{"id":2089,"date":"2022-01-10T16:12:50","date_gmt":"2022-01-10T21:12:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.taqauto.com\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/"},"modified":"2022-01-17T15:26:47","modified_gmt":"2022-01-17T20:26:47","slug":"the-rubber-behind-and-the-road-ahead","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/","title":{"rendered":"Un regard sur le pass\u00e9 et un autre vers l\u2019avenir"},"content":{"rendered":"\n

Alan Bird, PDG, et John Currado, Pr\u00e9sident <\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 comme les autres. Nous avons assist\u00e9 \u00e0 des changements sans pr\u00e9c\u00e9dent, tant chez taq Le Savoir automobile que dans l\u2019ensemble de l\u2019industrie. La pand\u00e9mie a modifi\u00e9 non seulement la fa\u00e7on dont les consommateurs ach\u00e8tent des v\u00e9hicules, mais aussi la fa\u00e7on dont les concessionnaires et les constructeurs font affaire. Les d\u00e9fis d\u2019approvisionnement, les stocks limit\u00e9s ou les consommateurs en ligne, toutes ces tendances qui ont d\u00e9but\u00e9 en 2020 se sont poursuivies avec des r\u00e9sultats finalement positifs.<\/p>\n\n\n\n

Le recours au Savoir automobile<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les tendances en mati\u00e8re de donn\u00e9es se poursuivent aussi. Par exemple, plus de 60 % des Canadiens disent qu\u2019ils utiliseraient une option d\u2019achat en ligne, 92 % des acheteurs de v\u00e9hicules effectuent des recherches en ligne et deux tiers d\u2019entre eux pr\u00e9f\u00e8rent l\u2019exp\u00e9rience num\u00e9rique \u00e0 une visite chez le concessionnaire. Les consommateurs sont aussi plus d\u00e9cid\u00e9s; ils passent moins de temps \u00e0 magasiner et \u00e0 naviguer.<\/p>\n\n\n\n

Confront\u00e9s \u00e0 ces nouvelles attentes, les concessionnaires ont modifi\u00e9 leur fa\u00e7on de travailler avec les consommateurs. Passer d\u2019une exp\u00e9rience uniquement en personne \u00e0 une exp\u00e9rience en salle d\u2019exposition \u00e0 la fois virtuelle et physique se traduit par un plus grand nombre de rendez-vous respect\u00e9s, des n\u00e9gociations plus efficaces et un taux de ventes conclues plus \u00e9lev\u00e9. En fait, le taux de ventes conclues a atteint un record en 2021.<\/p>\n\n\n\n

Chez taq Le Savoir automobile, nous contribuons \u00e0 combler le foss\u00e9 qui s\u00e9pare Internet des \u00e9changes en personne, car nous savons ce que veulent les consommateurs et comment r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins. Cette tendance ne s\u2019est pas d\u00e9mentie, et nous avons pour mission d\u2019aider les concessionnaires \u00e0 consacrer le temps voulu avec les bons clients pour discuter des v\u00e9hicules les plus appropri\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent que de nombreux clients ne voient pas d\u2019inconv\u00e9nients \u00e0 attendre un peu plus longtemps pour obtenir le v\u00e9hicule qu\u2019ils souhaitent, au lieu de se contenter d\u2019un v\u00e9hicule en stock. Par cons\u00e9quent, les constructeurs peuvent produire ce que les consommateurs veulent acheter au lieu d\u2019essayer de leur vendre ce qu\u2019ils construisent, ce qui est finalement plus rentable. La capacit\u00e9 de livrer au bon moment, et non pas seulement \u00e0 temps, se traduit par la r\u00e9duction du co\u00fbt des stocks des concessionnaires et une r\u00e9duction correspondante des prix pour le consommateur.<\/p>\n\n\n\n

Aussi, Internet est devenu le centre commercial automobile des temps modernes. Tous les concurrents sont align\u00e9s dans le haut de l\u2019\u00e9cran dans les onglets ouverts. Les clients pourraient pr\u00e9f\u00e9rer se rendre dans un salon de l\u2019auto pour s’asseoir dans un v\u00e9hicule, au lieu de se rendre chez un concessionnaire. Pourtant, certains constructeurs ne participent pas aux salons. Est-ce qu\u2019ils seront exclus de la d\u00e9cision d\u2019achat? Le Savoir automobile nous permet de mieux conna\u00eetre les crit\u00e8res de s\u00e9lection et leur influence sur la d\u00e9marche de prospection.<\/p>\n\n\n\n

Par cons\u00e9quent, toutes les parties prenantes contribuent \u00e0 l\u2019acquisition d\u2019un v\u00e9hicule, ce qui avantage les constructeurs, les concessionnaires et les consommateurs. Nous pr\u00e9voyons que ces tendances se poursuivront apr\u00e8s la pand\u00e9mie.<\/p>\n\n\n\n

Harmonisation de notre marque<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Compte tenu de la nature dynamique de l\u2019industrie et de la nouvelle voie \u00e0 suivre, l\u2019ann\u00e9e 2021 a aussi marqu\u00e9 le changement de marque de notre entreprise. C\u2019est le Savoir automobile qui distingue notre entreprise et nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en faire la promotion.<\/p>\n\n\n\n

Notre entreprise de technologie qui est distincte de notre soci\u00e9t\u00e9 de location se consacre \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des donn\u00e9es pour l\u2019ensemble de l\u2019industrie. En plus d\u2019avoir une \u00e9quipe d\u2019exception, nous avons les connaissances les plus approfondies et la meilleure compr\u00e9hension du secteur.<\/p>\n\n\n\n

Toute notre \u00e9quipe contribue \u00e0 enrichir les donn\u00e9es qui nous permettent de comprendre \u00e0 quel moment une personne est le plus susceptible d\u2019acheter, afin d\u2019aider nos clients \u00e0 prendre des mesures efficaces. En informant les concessionnaires des habitudes d\u2019achat des consommateurs, leurs \u00e9changes avec les consommateurs prennent de la valeur. De plus, puisque la valeur des v\u00e9hicules d\u2019occasion s\u2019est appr\u00e9ci\u00e9e pour la premi\u00e8re fois, nous avons aid\u00e9 les concessionnaires \u00e0 \u00e9tablir la valeur des v\u00e9hicules de reprise et d\u2019\u00e9change pour leur permettre de fid\u00e9liser les clients et de d\u00e9velopper des relations \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n

Pour soutenir cette strat\u00e9gie, une formation approfondie s\u2019est impos\u00e9e pour permettre \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de comprendre sa relation avec l\u2019ensemble du processus. L\u2019entreprise, la strat\u00e9gie et la perspective sur 360? nous aident tous \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes plus efficacement. C\u2019est pourquoi notre \u00e9quipe est enthousiaste et fournit un effort consid\u00e9rable, ce qui nous permet de r\u00e9ussir encore mieux.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9visions pour 2022<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2022, nous comptons \u00e9laborer des solutions encore plus efficaces et plus intelligentes en reliant encore mieux tous les points de contact du parcours d\u2019achat des clients. Notre \u00e9quipe analyse tous les aspects de la situation : l\u2019arriv\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l\u2019augmentation de la valeur des voitures d\u2019occasion et des reprises, la p\u00e9nurie de v\u00e9hicules neufs, l\u2019achat de d\u00e9taillants de v\u00e9hicules d\u2019occasion par des groupes de concessionnaires et le potentiel des abonnements et des services d\u2019autopartage. Le mod\u00e8le traditionnel en pleine transformation ne reprendra pas la place qu\u2019il avait. La vitesse \u00e0 laquelle notre industrie \u00e9volue s\u2019acc\u00e9l\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Chez taq, nous sommes pr\u00eats \u00e0 bondir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bilan de l\u2019ann\u00e9e et perspectives d\u2019avenir de taq Le Savoir automobile<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2135,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"yoast_head":"\nUn regard sur le pass\u00e9 et un autre vers l\u2019avenir - taq<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_CA\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un regard sur le pass\u00e9 et un autre vers l\u2019avenir - taq\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Bilan de l\u2019ann\u00e9e et perspectives d\u2019avenir de taq Le Savoir automobile\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"taq\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-01-10T21:12:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-01-17T20:26:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/dev.taqauto.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Article_Header_YearInReview.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"540\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Joel Desamero\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Joel Desamero\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimation du temps de lecture\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/\"},\"author\":{\"name\":\"Joel Desamero\",\"@id\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/#\/schema\/person\/9a139d977c369d52e9dc2613b0190e90\"},\"headline\":\"Un regard sur le pass\u00e9 et un autre vers l\u2019avenir\",\"datePublished\":\"2022-01-10T21:12:50+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-17T20:26:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/\"},\"wordCount\":968,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Article_Header_YearInReview.jpg\",\"articleSection\":[\"Non classifi\u00e9(e)\"],\"inLanguage\":\"fr-CA\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/\",\"url\":\"https:\/\/dev.taqauto.com\/fr\/2022\/01\/the-rubber-behind-and-the-road-ahead\/\",\"name\":\"Un regard sur le pass\u00e9 et un autre vers l\u2019avenir - 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