Dans l\u2019industrie automobile, il ne fait aucun doute que la vente au d\u00e9tail num\u00e9rique est l\u00e0 pour rester. Pourtant, de nombreux concessionnaires \u00e9prouvent toujours des difficult\u00e9s \u00e0 adopter en douceur des outils num\u00e9riques et \u00e0 offrir une exp\u00e9rience sans friction aux clients. Comment les d\u00e9taillants peuvent-ils faciliter la transition? Et quels sont les avantages offerts par la vente au d\u00e9tail num\u00e9rique, autant pour les d\u00e9taillants que pour les clients? Ici, John Currado, pr\u00e9sident de taq Automotive Intelligence, partage des id\u00e9es, y compris les raisons pour lesquelles il est important d\u2019offrir aux clients une exp\u00e9rience d\u2019achat de voiture sans accrocs qui est similaire \u00e0 ce qu\u2019ils attendent d\u00e9sormais d\u2019autres d\u00e9taillants.<\/p>\n\n\n\n
Q : Au cours des ann\u00e9es, qu\u2019est-ce que taq Automotive a appris qui l\u2019aide \u00e0 concevoir et \u00e0 mettre en \u0153uvre des syst\u00e8mes num\u00e9riques?<\/strong><\/p>\n\n\n\n John Currado :<\/strong> Apr\u00e8s avoir trait\u00e9 des centaines de millions de pistes de clients potentiels en Am\u00e9rique du Nord, nous disposons d\u2019une ferme compr\u00e9hension de la mani\u00e8re dont les clients souhaitent interagir. De plus, nous savons que lorsque les clients partagent leurs plans d\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule, ils le font avec un haut niveau de certitude. Ces attributs \u2013 l\u2019engagement client et l\u2019intention client \u2013 ont donn\u00e9 la direction de la conception de notre solution d\u2019exp\u00e9rience num\u00e9rique, qui offre une transaction qu\u2019il est possible de financer, pas seulement une piste. On n\u2019imagine pas \u00e0 quel point l\u2019exp\u00e9rience est en lien avec le fait de donner aux clients l\u2019autonomie d\u2019effectuer une grande ou une petite partie de la d\u00e9marche de financement, selon ce qu\u2019ils souhaitent.<\/p>\n\n\n\n Q : La vente au d\u00e9tail num\u00e9rique est un sujet d\u2019actualit\u00e9 en vogue dans l\u2019industrie automobile. Quel est l\u2019aspect le plus important \u00e0 comprendre \u00e0 propos de cette tendance?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Currado :<\/strong> Nous aimons y penser comme \u00e0 une habilitation num\u00e9rique et elle est l\u00e0 pour de bon. Dans notre industrie, la trajectoire num\u00e9rique est n\u00e9e du d\u00e9sir des consommateurs d\u2019obtenir une exp\u00e9rience d\u2019achat automobile qui ressemble aux exp\u00e9riences qu\u2019ils ont dans leurs autres parcours en ligne. S\u2019y r\u00e9f\u00e9rer comme une tendance est quelque peu trompeur, car cela indique qu\u2019il pourrait s\u2019agit de quelque chose de temporaire. Mais ce n\u2019est pas une mode. Ce sera une institution et nos activit\u00e9s – notre industrie – \u00e9volueront le long de ces lignes.<\/p>\n\n\n\n Q : Vraisemblablement, toute cette transformation pr\u00e9sente des avantages. Quels sont les avantages de la vente au d\u00e9tail num\u00e9rique pour les concessionnaires et les clients?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Currado :<\/strong> Vous devez accorder la priorit\u00e9 aux clients et ce faisant, cela donnera un avantage aux organisations en entier. Les clients doivent \u00eatre en mesure de faire autant ou aussi peu qu\u2019ils le souhaitent de fa\u00e7on num\u00e9rique – et ces choses ne sont pas n\u00e9cessairement les m\u00eames. Cependant, l\u2019exp\u00e9rience doit \u00eatre un peu plus personnalis\u00e9e selon ce que souhaitent les clients. Si nous pouvons fournir des choix, nous avons la capacit\u00e9 r\u00e9elle de donner aux clients une exp\u00e9rience qui non seulement justifiera leurs besoins, mais qui leur laissera aussi une impression positive qui pourrait mener \u00e0 un certain niveau de durabilit\u00e9 client. En cons\u00e9quence, il faut faire en sorte que l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule se traduise en une relation \u00e0 long terme avec ce client. Les avantages d\u2019\u00e9tendre ce niveau de service \u00e0 la client\u00e8le vont au-del\u00e0 de la transaction – la r\u00e9tention, la gestion frontale optimale, la durabilit\u00e9 et une exp\u00e9rience client positive. Cependant, cela commence par ce point de contact initial, et nous croyons que le b\u00e9n\u00e9fice de la vente au d\u00e9tail num\u00e9rique \u00e0 ce niveau \u00e9tablit cette exp\u00e9rience comme force de r\u00e9tention. Le d\u00e9fi est de construire de fa\u00e7on intentionnelle toutes ces choses qui viennent apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n Q : Comment une entreprise peut-elle se pr\u00e9parer \u00e0 combler les exigences client?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Currado : <\/strong>Les membres de l\u2019\u00e9quipe ou les employ\u00e9s sont responsables de l\u2019adaptation, mais c\u2019est aussi le cas des individus dirigeant les organisations – les directeurs de concessionnaires ou les directeurs de vente. Ils doivent habiliter leurs \u00e9quipes en fournissant les outils dont ils ont besoin pour conna\u00eetre du succ\u00e8s. Chez taq, nous trouvons des solutions pour g\u00e9rer ce composant en ligne ou hors ligne, car il y en aura toujours un. Le client aura toujours un certain niveau d\u2019exp\u00e9rience hors ligne, que cela soit dans leur entr\u00e9e avec quelqu\u2019un lui remet ses cl\u00e9s ou \u00e0 la porte du concessionnaire. Le d\u00e9fi pour les directeurs ou un chef de la direction est d\u2019harmoniser les composants en ligne\/hors ligne pour offrir une exp\u00e9rience client exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n Q: \u00c9videmment, s\u2019orienter davantage sur le num\u00e9rique n\u00e9cessite un changement technologique. Quels sont les autres aspects qui doivent changer en termes de pratiques ou de comportements?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Currado : <\/strong>Actuellement, les consommateurs per\u00e7oivent la transaction de financement comme \u00e9tant un peu archa\u00efque. Cela persistera jusqu\u2019\u00e0 ce que certaines choses changent. M\u00eame si je crois que la vente de produits est une bonne chose, alors que les clients ont besoin de produits divers que les concessionnaires et donner aux clients plus de contr\u00f4le sur ce qu\u2019ils souhaitent acheter et sur le moment de le faire, de la m\u00eame fa\u00e7on que dans d\u2019autres march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Nous pouvons le faire en permettant aux clients de choisir par eux-m\u00eames. Les clients veulent la m\u00eame exp\u00e9rience d\u2019achat que celle offerte par les autres march\u00e9s, alors trouver une mani\u00e8re de la reproduire, tout en offrant aussi la capacit\u00e9 de faire une vente incitative, peut constitu er la c l\u00e9 pour\u00a0 offrir de r\u00e9examiner votre mod\u00e8le commercial et de poser des questions, par exemple, quel est le chiffre de vente que vous souhaitez atteindre, souhaitez-vous laisser les clients choisir eux-m\u00eames des options et \u00eates-vous effray\u00e9 par le mod\u00e8le de s\u00e9lection autonome, et pourquoi? Ceci, en soi, peut \u00eatre un comportement appel\u00e9 \u00e0 changer. Peut-\u00eatre que la vente exceptionnelle \u00e0 2000 $ dispara\u00eetra, mais peut \u00eatre que vous vendrez plut\u00f4t davantage d\u2019options \u00e0 300 $ plus souvent.<\/p>\n\n\n\n Je n\u2019ai pas de r\u00e9ponses, mais je vois des changements \u00e0 venir qui auront une incidence sur chaque facette de l\u2019industrie. Il est crucial que nous nous adaptions \u00e0 ces changements o\u00f9 nous deviendrons une chose du pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Q : La vente au d\u00e9tail num\u00e9rique a transform\u00e9 l\u2019industrie automobile de mani\u00e8res que nous ne pourrions jamais avoir imagin\u00e9es. Qu\u2019est-ce que l\u2019avenir nous r\u00e9serve?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Currado : <\/strong>Il n\u2019y a aucun doute que la vente au d\u00e9tail num\u00e9rique a jou\u00e9 un r\u00f4le important dans l\u2019\u00e9volution de notre industrie. Tandis que les utilisateurs pr\u00e9coces se sont pr\u00e9cipit\u00e9s pour \u00e9tablir les fondations, ils ont appris tr\u00e8s rapidement qu\u2019ils avaient plus \u00e0 faire que simplement g\u00e9n\u00e9rer des pistes de vente num\u00e9rique potentielles.<\/p>\n\n\n\n Actuellement, diff\u00e9rentes parties du processus existent, mais elles ne sont pas interconnect\u00e9es. Et si nous comparons la vente au d\u00e9tail automobile avec les processus robustes d\u2019un bout \u00e0 l\u2019autre d\u2019autres industries, il reste du travail \u00e0 faire. Quand tous ces composants seront r\u00e9unis d\u2019une fa\u00e7on r\u00e9imagin\u00e9e, c\u2019est alors que nous verrons une r\u00e9elle transformation se produire.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 PROPOS DU PAN\u00c9LISTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n John Currado<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9sident, taq Le Savoir Automobile<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 plus de 25 ans dans les op\u00e9rations financi\u00e8res actives et \u00e0 ses connaissances intimes de l\u2019espace automobile, Currado est bien positionn\u00e9 pour diriger son \u00e9quipe et concr\u00e9tiser la strat\u00e9gie de modernisation de l\u2019expertise de vente au d\u00e9tail automobile de taq par l\u2019entremise d\u2019une transformation num\u00e9rique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Automotive News \u2013 Perspectives de la Direction, mai 2024<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3368,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-3275","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"yoast_head":"\n